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原创五菱首款新能源车有名字了!宏光MINI EV能否成为神车?

时间:2020-03-31 19:08 来源:清水县咕借旅游大全网 点击:120

上汽通用五菱此前就发布了首款四座新能源车型的官方图,从外观来看,与五菱宏光PLUS很像,令人惊喜的是,这款微型车竟是新能源车型。今日,上汽通用五菱正式对外宣布,这款五菱四座新能源车正式命名为宏光MINI EV,也就是说五菱首款四座新能源车型将成为宏光车系的新生儿,正式加入“神车队列”。既然以全新的动力模式加入了“神车队列”,究竟能不能够延续神车的辉煌?它又是为何而生?

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“人民需要什么,五菱就造什么”并不是真的说说而已

随着经济的增速,每家每户基本都有车,我国汽车容量逐渐达到饱和状态,因此,汽车出行带来了交通拥堵、找不到停车位等等难题,这也导致了消费者的购车需求慢慢发生转变。微型车的出现正好一定程度上消除了以上问题,微型车是应运而生。五菱正好抓住这个点,而且,顺应着目前新能源热潮,宏光MINI EV顺势而来。

事实上,“人民需要什么,五菱就造什么”并不是真的说说而已。不少人也许觉得这句话是“噱头”,只是上汽通用五菱转产生产口罩时的宣传语,但并不是这样。如果翻开上汽通用五菱的历史,你会发现人民需要什么,五菱就真的造什么。五菱最早的前身叫做柳州机械厂,1953年,国家急需4匹马力汽油发动机,柳州机械厂就试制了1101型汽油机;1956年全国林区急需伐木油锯,还是柳州机械厂生产出“友谊”牌油锯;随后生产过拖拉机、自动换梭棉织机等等,都是人民需要什么,五菱就造什么。

直到有一次,中央农机部军工局引入了一辆日本三菱小货车,但当时远在广西的五菱前身柳州拖拉机厂没有拿到学习资格后,把省下的钱自行去购买了一台三菱微型车,然后从它身上拆下5000多零部件,一件件手工测量、绘图、研究。后来就开启了造车之路,在2002年,五菱顺应着创业氛围知道人民需要微客,因此推出了首款七座五菱之光,正式开启辉煌岁月。五菱就好像提前预知人民需求发生改变一样,总是能在人民需求变化之时,捉住机遇。也许,这就是一个企业能够创造辉煌所该有的眼光吧。

宏光车系的风光史

宏光车系,能够称为“神车家族”,很大原因是因为它确实很神奇,网上有不少五菱宏光的梗,无论是“秋名山”飙车还是一辆车下来十几个人等等,这些其实都是表面所看到的五菱宏光。事实上,每一辆五菱宏光背后都会有一个独特的奋斗故事,五菱宏光陪伴了不少奋斗者的日日夜夜,可以说,五菱宏光在人民心中的地位这么高,是因为它有了情怀。

2010年,五菱宏光登上《福布斯》杂志的封面被评为“地球上最重要的一款车”。而且,自从宏光车系诞生以来,销量一直都很好,五菱宏光也连续多年稳居MPV市场销量冠军,攻略至今也没有一个能正在撼动五菱宏光地位的车型出现,对于如此辉煌的家族,新成员宏光MINI EV能不能融入其中呢?

宏光MINI EV如何融入家族,延续五菱宏光的辉煌?

宏光MINI EV是宏光车系中首款新能源汽车,虽然外观上看,宏光MINI EV很像五菱宏光PLUS的”MINI”版,但是定位却不同。从四座仅双门的设计、内饰以及动力方面,就会发现宏光MINI EV与以前的宏光车系会有所不同。简约的内饰,轻巧的身形,加上搭载最大功率为20kW的驱动电机,能够看出这款宏光MINI EV主要是用于代步,用于短途,主打的主要还是上下班在城市使用,定位于此显然能为家族带来了新鲜气息。

不过,宏光MINI EV方正的造型有着浓浓的五菱宏光PLUS的味道,一看就知道是宏光家族一员,同时,也保留了家族的优良传统,宏光MINI EV的后排支持纯平放倒,可轻松放下2个26寸的行李箱,而且车内也设计了12处储物空间,看家本领并没有丢,整体的气息不但与“神车家族”契合,而且还带来了新鲜感。

写在最后

上汽通用五菱的眼光总是以人民为主,一旦人民需求变了,五菱就开始转变,这也许就是物竞天择,适者生存吧。从目前来看,宏光MINI EV无论是外观还是内饰来看都还不错,但在续航能力方面稍微有点薄弱,不过,定价方面很可能带来惊喜,加之如果定位短途代步的话,还是能够激发不少消费者的购车欲望的。能不能成为新一代的神车?拭目以待吧。

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